Produktų aprašymas
Optimizuotas aukšto dažnio kintamosioms atbulinės eigos pavarų variklių hidraulinėms jėgoms, mūsų bimetalinės pavaros variklio šoninėje plokštėje yra tiksliai apdirbtas CuSn6Zn6Pb3 bronzinis trinties paviršius, sujungtas su didelio tempimo plieno šerdimi. Gaminame šią dilimui atsparią bimetalinės pavaros variklio šoninę plokštę, skirtą išoriniams pavarų varikliams, važiuojantiems ekskavatoriaus važiavimo vėžėmis, šakinių krautuvų gervėmis ir komunalinėms šlavimo mašinoms. Išlaikant lygiagretumą 0,003 mm ribose ir 98 % danties profilio kontakto dažniu, mūsų bimetalinės pavaros variklio šoninė plokštė leidžia tiesiogiai pakeisti ją per atstatymą, neleidžiant užvedimui klijuoti ir atkurti sklandų hidraulinio variklio sukimąsi.
Taikymo scenarijai
- Dviejų krypčių išorinių pavarų variklių ir dviejų variklių pavarų traukos paviršiaus sandarinimas.
- Statybinių mašinų vikšrinės pavaros, gervės ir pagalbinių hidraulinių variklių grandinės.
- Reguliarus mobiliųjų hidraulinių variklių kapitalinis remontas ir techninės priežiūros keitimas.
Techninės specifikacijos
|
Medžiaga |
Didelio stiprumo plieno pagrindas + CuSn6Zn6Pb3 bronzinis trinties sluoksnis |
|
Vardinis darbinis slėgis |
Mažesnis arba lygus 28 MPa |
|
Paralelizmo tolerancija |
Mažiau arba lygus 0,003 mm (pavaros kontaktinis santykis didesnis arba lygus 98 %) |
|
Trinties koeficientas |
0,06–0,12 (tepama alyva) |
|
Maksimalus veikimo greitis |
3000 rpm |
Tinkinimo galimybės
- Individualizuotos simetriškos reljefo kišenės ir inksto grioveliai, sukurti dvikrypčiams varikliams.
- Pritaikomi storio variantai ir tvirtinimo konfigūracijos, pritaikytos OEM spaudiniams.
- Prototipo mėginių paėmimas pristatomas per 30 dienų; minimalus bandomasis užsakymo kiekis 100 vnt.
Kokybės kontrolė
- Dviejų diskų šlifavimo linijos užtikrina lygiagretumą 0,003 mm per visą partiją.
- Ultragarsinis sąsajos bandymas garantuoja nulinį delaminaciją išilgai plieno ir bronzos ribos.
- 100 % iš anksto supakuota patikra, ar nėra įbrėžimų, storio vienodumo ir paviršiaus apdailos.
DUK
K: Ar ši plokštė tilps tiesiai į mūsų reduktorių be antrinio įbrėžimo?
A: Taip, mūsų tikslus grunto storis ir lygiagretumo tolerancijos atitinka originalias OEM specifikacijas, todėl nereikia montuoti rankiniu būdu.
K: Kokią valiutą ir banko kanalus sutinkate?
A: Tarptautinius mokėjimus daugiausia atliekame USD per standartinį telegrafo pervedimą (T/T), su 50 % užstatu ir 50 % likučiu prieš išsiuntimą.
Populiarus Žymos: bimetalinės pavaros variklio šoninės plokštės, Kinijos bimetalinių pavarų variklio šoninių plokščių gamintojai, tiekėjai, gamykla